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Lebenslauf meines VW Corrado`s : Basis 1995:Corrado 16 V Bj. 4/95 Farbe, Moonlightblue Perleffekt, Motor: 2,0 ltr 136 PS., 209 Km/h,Gekauft habe ich den Corrado 16 V als Neuwagen (Erstbesitzer) am 27.01.1996. Beim Kauf war das Fahrzeug ohne Extras außer el. Fensterheber , el. Stahlschiebedach und Zentralverriegelung ausgestattet! Als erstes wurde in der 1. Woche nach dem Kauf ein Gewindefahrwerk eingebaut.Es folgten danach ca. 14 Tage später die ersten Alu-Felgen AZEV in der Größe 9 x 16.Das Originale Gamma Radio ist zwar schön, mußte aber trotz alle dem nach weiteren 14 Tagen den Platz für ein CD Wechsler Paket von Pioneer freigeben. So, der Anfang war gemacht und das erste Jahr ging vorbei.

1997 mußte dann zunächst die "normale" Stoff-Sitzausstattung einer el. Recaro- Stoffausstattung Platz machen. Es folgte aber schon kurzer Zeit darauf eine el. beige Recaro Lederausstattung incl. Teppich und allen Plastikteilen und dem Himmel. Die Alarmanlage fand ihren Einzug und diverse andere kleine Teile auch (Grillspoiler ,Luftfilter , Rote Rückleuchten, usw...).

1998 bin ich dann durch Zufall auf einen VR6-Motor gestoßen, der dann kurz darauf im Corrado seinen neuen Platz fand. Aus 4 Zylindern wurden dann 6 und der Hubraum wuchs auch von 2,0 auf 2,9 ltr. an. Nach diesen vielen Umbauarbeiten (Motor, Achsen, Bremsen, Elektrik usw.) wurde erstmal eine Pause eingelegt.

1999 im Herbst war es dann wieder so weit und der Kofferraum wurde ausgebaut. Die Audioanlage wurde mit diversen Endstufen und digitalem Soundprozessor ausgestattet. Auch eine Freisprecheinrichtung für das Telefon wurde verbaut.Der Umbau sollte aber nicht von langer Dauer sein ......

Ende 1999 / Anfang 2000 war dann das Jahr mit den meisten Umbauten.Der Wagen wurde, nach dem ein kleines Kind mit einer Stange das Auto verkratzt hatte, bis auf die Rohkarosse ganz und gar auseinander gebaut. (incl. Teppich, Motor, Scheiben , Kabel usw ..einfach alles !) Eine neue Farbe sollte nun ihren Einzug finden.Klar war, daß es Blau sein sollte und so wurde bei VW und auf diversen Treffen die Farbe "Aqua Marine Blau Perl Color Effekt" ( LC5U) für gut befunden . Auch eine Klimaanlage wurde kurzer Hand aus einem Unfall-Corrado für gut befunden und eingebaut. (Nie wieder, da super viel Arbeit !!!)Gezogene Radläufe und selbst gestanzte Turboschlitze im Kotflügel fanden neben den Audigriffen und dem fehlenden VW Zeichen auch einen Platz.Die neuen RH ZW1 Alu Felgen der Dimension 9 x 17 vorne und 9,5 x 17 hinten auf 225/35/17 Reifen mußten auch unter passen !

Ende der Saison 2000 sollte dann ein neuer Motor mit einem Garett T 04 Turbolader und einer großen Abgasseite seinen Einzug finden, der dann am 25.12.2000 lief. Da der Winter aber noch nicht vorbei war, konnte die Zeit für den Einbau einer neuen Alpine Audio/Videoanlage mit DVD/TV/Navigation/Playstaion 2 und Dolby Digital genutzt werden. Auch der Kofferraum wurde wieder neu ausgebaut. In Castrop Rauxelauf den VW Forum habe ich dann durch Zufall eine neue Bremsanlage vom Audi S2 erhalten, die sofort verbaut wurde .

Zwischenstand Daten 2001:Corrado VR 6 Turbo Bj. 4/95, HGP Turbonachrüstung, Farbe : Aqua Marine Blau Perl Color Effekt , el.Recaro Leder beige, Klima, el.SSD, el.FH, el. Sp. , KW Gewindefahrwerk, Audi S2 Bremse, Audi 80 Griffe ohne Schlösser, mehrteilige RH Alu ZW1 9 x 17 vorn und 9,5 x 17 hinten mit ringsum 225/35/17 Reifen, Turboschlitze im Kotflügel re. (Eigenbau!!), Rieger Grill, Motorteile poliert, gezogene Radläufe, keine VW Zeichen, Alarmanlage mit FB, uvm...Audio: Alpine Dolby Digital Anlage mit DVD, Playstaion 2, TV , Navigation, mehrere polierte Endstufen , CD Wechsler, Kofferraumausbau in beige mit Halogenlicht , div. Licht und Lasereffekte!

Im November 2001 hatte ich dann eine AP 4 Kolben Bremsanlage mit 322 x 32 mm Bremsscheiben erworben, die dann sofort verbaut wurde . Auch ein Tacho von der Firma Rohte bis Tempo 300 Km/h sollte seinen Einzug finden !
Die Ladedruck Anzeige sollte nun auch im Tacho unter den Drehzahlmesser eingebaut werden. Auch neue PORSCHE TURBO Felgen 3 Teilig fanden dank der Firma MB-Design in 9 x 17 und 9,5 x 17 mit 225/35/17 Reifen ihren neuen
Arbeitsplatz !

Ende 2002 ging es dann noch mal richtig los !!!! Ein Turbo ist ja nicht schlecht ............aber 2 sind besser !
So sollte es sein und ein BI-TURBOSATZ fand sein neuen Wirkungskreis. ( Super, Super viel Arbeit da Dank der Klimaanlage nicht viel Platz bleibt ! ) Das Getriebe wurde überarbeite um die Kraft auch in Zukunft auf die Straße zu bringen. Das Tacho wurde geeicht. Auch eine neue RS Stoßstange der Firma Dietrich mußte wegen den Großen Ladeluftkühler verbaut werden ! Neben den Ölkühler fand auch ein Zusatz - Wasserkühler seinen Platz . Die Felgen wurden komplett Poliert/Verchromt und SLC Beschichtet. (Die Felgenschrauben sind vergoldet ) Ein Neues Fahrwerk der Firma H+R wurde verbaut und eine neue Gruppe A Auspuffanlage verrichtet auch Ihren Dienst ! Auch diesmal war der Winter noch nicht vorbei und die Audio /DVD / Videoanlage wurde komplett neu gemacht ! Vorne und hinten sollten nun KULT AUDIO Lautsprecher in den Dimensionen 13er und 16 er ihren Dienst verrichten . Die Beiden 30 cm Bässe kommen von Alpine aus der High End schiene und die Endstufen von AUDIOSON . Auch der DVD und der Dolby Digitalprozessor wurden beim Kofferraum Umbau erneuert .Die Wischerarme und auch Blätter mußten nun den vom Lupo GTI weichen .( Longlife ) . Nach leichten Startschwierigkeiten ( Steuergerät war Defekt ) war der Corrado das erstemal auf den VW-Mania Treffen 2003 in Belgien zu besichtigen wo er gleich einen Pokal erhielt!.

Daten Sommer 2003 :
Corrado VR 6 BI-Turbo ,Bj. 4/95, Farbe : Aqua Marine Blau Perl Color Effekt , el.Recaro Leder beige, Klima, el.SSD, el.FH, el. Sp. , H+R Gewindefahrwerk, AP 4 Kolben Bremsanlage mit 322x 32 Bremsscheiben , Audi 80 Griffe ohne Schlösser, mehrteilige SLC Beschichtete Porsche Turbo Felgen mit Vergoldeten schrauben in 9 x 17 vorne und 9,5 x 17 hinten mit ringsum 225/35/17 Reifen, Turboschlitze im Kotflügel re. (Eigenbau!!), Rieger Grill, Lupo GTI Wischer ( Longlife ) , Motorteile poliert, gezogene Radläufe, keine VW Zeichen, Alarmanlage mit FB, uvm... Audio: Alpine Dolby Digital Anlage mit DVD, Navigation, , CD Wechsler, Kofferraumausbau in beige mit Halogenlicht , div. Licht und Lasereffekte! So das war ein kleiner Auszug von den ganzen Umbauarbeiten .......Betonen möchte ich das ich ALLES an diesen Fahrzeug eigenhändig umgebaut habe !!!!!

P.S.: Ach so ........ Wer glaubt es ist Schluss........ Auch dieses Jahr gibt es wieder einen Winter ! !!!! ( Planung : Neues Leder , Allrad ? , etc...... uvm.)

Danke noch mal an meine verständnisvolle Frau, meinen Eltern und an Ingo B. der für die Rohre und das Schweißen zuständig war!

Fortsetzung …… Winter 2003/2004
Tja …wie soll man Anfangen …. Die Saison 2003 ging zu Ende und in Winter wurde wieder die Garage bezogen. Ein neuer Motor stand nun bereit mit neuen und größeren Ladern :-) ! Auch ein neues Hosenrohr und ein neuer Auspuff mit nur einen Topf in Edelstahl und 76 er Durchmesser wurde verbaut. Hab mal ein Tennisball durchgeworfen ….kam hinten raus ! Eine US Heckklappe mit 3. Bremsleuchte und eine neue Bremsanlage der Marke Porsche vorne ( 4 Kolben 322x32 ) und hinten Scheiben gelocht und geschlitzt der Marke Zimmerman . Der Traum von Leder und Allrad musste leider noch warten …na ja , mal sehen was die Saison 2004 bringt :-) .

2004 war dann ein schweres Jahr …. Ladedruck und neue Lader schafften denn gleich mehrmals das Getriebe :-(…. also musste jetzt endlich der lang ersehnte Wunsch nach Allrad wahr werden …oder ? Leider nicht …sonst hätte ich meinen schönen Corri einmal längs und einmal Quer mit der Flechs zu Leibe rücken müssen . Der Tunnel war beim 95 er geändert wurden so das keine Kardanwelle mehr passt … Ärger ! Die Bodengruppe hinten hätte auch weichen müssen um das Differenzial unter zu bringen . Also blieb mir nur der Umbau auf ein 6 Gang Dreiwellen Getriebe aus den R32 . Da das Getriebe sehr kurz ist, habe ich dann ein Getriebe aus ein Golf 4 TDI 150 PS genommen mit den Kennbuchstaben DRW . Wie Ihr dann erahnen könnt passt das 4 Zylinder Getriebe nicht an den VR6 .Also aus Zwei mach ein …. Mit einer Glocke von Golf R32 wo man das Differenzial abgeflanscht hat und mit ein paar Hülsen wurde das dann umgebaut auf Frontantrieb ! Anlasser, Zweimassen Schwungrad, Kupplung, Schaltung stammen alle aus den Golf 4 . Antriebswellen habe ich mir bauen lassen .Die Schaltung musste dann noch an den Tunnel angepasst werden. Die Getriebe Halter wurden selbst gebaut und der Voderachskörper leicht modifiziert. Auch hier alles SUPER eng !!! Aber es wahr geschafft … August 04 lief dann alles PERFEKT und die Probefahrt zu VW Mania 04 in Belgien startete ohne Probleme !

Winter 2004 konnte ich mich dann endlich dem Leder Widmen . Ein Sattler der 15 km von mir entfernt ein
Neues Geschäft aufgemacht hat wurde gleich für gut befunden . Das Leder wurde ausgesucht und die Entscheidung fiel auf „Nappa Beige“ von Mercedes Benz . Sehr spät fing ich dann erst an …. Feb.05 alles ausgebaut und zum Sattler gebracht . ( Alles heißt : Sitze , Türpappen, A-B-C Säulen, Mitteltunnel, Spiegel , Amaturenbrett, Kofferraum) Es musste alles bis Ende März fertig werden ,da wir zum Wörthersee 05 wollten .
Am letzten Tag vor der Abreise war auch alles Fertig . ( SUPER vielen Dank an mein Sattler Björn Heinitz)

Mit einer Nachtschicht wurde alles eingebaut und am morgen ging es zum SEE 05 . Am See kam ich Dank Axel CCSH und der Firma In.Pro in den Genuss von ein Satz Klarglasscheinwerfer . Frisch eingeflogen und mit Videoübergabe habe ich dann den 1. Satz erhalten. ( Unser Präsi Kay war ein Tag sprachlos :-) ) Und da mein Trauzeuge Thomas und ich immer Werkzeug dabei haben , wurden die Scheinwerfer gleich am See umgebaut. Ab sofort wurde ich an jeder Ecke nach den Neuen SW angesprochen.( Schön wenn man mal was als erster hat ) Auch neue Rückleuchten fanden ihren Einzug. Von See zurück ging es gleich wieder zum Sattler der den Himmel auch noch in Leder machen sollte . Danach kamen am Corrado viele Chrom und Gold teile zum Einsatz.

04/2005 : Mein Corrado hat Geburtstag und wird 10 Jahre alt !!

Highlight 2005 war sicherlich das Foto Shooting bei einen sehr großen Foto Studio in Hamburg,
( www.huettner-partner.de ) wo für die Firma In.Pro Katalog Fotos mit der neuen Carbon Haube gemacht wurden.Ein neues Tacho bis 320 Km/h fand sein Einzug und ersetzte die 300 Km/h Skalierung. Die ganze Beleuchtung wurde auf blau/rot umgestellt . ( Dank an Olli CCSH) Digitale Ladedruck- und digitale Abgastemperaturanzeigen wurden verbaut.
Auch neuen Lack für die Stoßstange und den Schlossträger gab es. ( Steinschlag ) Nach den Umbauten mussten dann alles von Tüv eingetragen werden ….. Puh ….was für eine Tortour !! Einzel Abnahme , Abgas Gutachten erstellen, Bremsen Prüfungslauf, Leistungsprüfung, Reifenfreigabe, usw…..1200,- Euro leichter und viele Std. voller Angst und Schweiß gab es dann endlich die ersehnte Eintragung und die Plakette !!! ( Siehe Foto in der Galerie ) Aber da ja noch nicht Schluss ist mit 2005 habe ich meinen Sattler beauftragt den TEPPICH auch noch in Nappa Leder beige zu beziehen… dann sind leider schon 7 KÜHE in Auto verschwunden oder 28 qm Leder !!!
Der jetzige Winter 05/06 wird nur genutzt um ein Einmassenschwungrad mit einer neuen Sintermetall Kupplung zu verbauen und div. Kleinteile.

Stand 2005/2006
Corrado VR 6 BI-Turbo , Farbe : Aqua Marine Blau Perl Color Effekt ,Innraum : 28 qm Nappa Leder Beige von Mercedes, el.Recaro , Klima, el.SSD, el.FH, el. Sp. ,6 Gang Getriebe , H+R Gewindefahrwerk, Porsche 4 Kolben Bremsanlage mit 322x 32 Bremsscheiben ,Zimmerman Bremsscheiben hinten, 320 Km/h Tacho, Edelstahl Auspuff 76 er Durchmesser, Audi 80 Griffe ohne Schlösser, mehrteilige SLC Beschichtete Porsche Turbo Felgen mit Vergoldeten schrauben in 9 x 17 vorne und 9,5 x 17 hinten mit ringsum 225/35/17 Reifen, Turboschlitze in Kotflügel re. (Eigenbau!!), Rieger Grill, Lupo GTI Wischer ( Longlife ) , Motorteile poliert und verchromt , teilweise vergoldet, gezogene Radläufe, keine VW Zeichen, Alarmanlage mit FB, Blau/rote Beleuchtung, Digitale Abgas-und Ladedruckanzeige, Rot/weiße Rückleuchten,US Heckklappe, uvm... Audio: Alpine Dolby Digital Anlage mit DVD, Navigation, , CD Wechsler, Kofferraumausbau in Leder beige mit Halogenlicht , div. Licht und Lasereffekte!
Ein Gutachten das die Versicherung forderte ergab folgendes ( Auszug aus den Gutachten ) :

3.2 Wertermittlung:
Unter Berücksichtigung von Farzeughalter, Pflegezustand, Laufleistung, sowie aller wertblidenden Faktoren ermittelt sich der Wiederbeschaffungswert auf € 40.500,- und ein Schätzwert von € 73.600,-

Mein Dank an : Meine Frau , Meinen Eltern, Thomas Bahlert, Axel Popp, Oliver Born, Saddlerrei Björn Heinitz ,Firma In.Pro und Michael Döbbel